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진자형 유성마찰시험기 (Pecdulum-type oilness friction Tester)

사구시험기의 창안자인 동경대 명예교수 소다 노리무네 박사가 원래 유성기초 연구용으로 발명된 것을
개량하여, 경계유막상태에서 진자의 감쇠진동을 이용, 각종 윤활제의 유성을 규명하기 위해 유성비교의
기준이 되는 마찰계수를 구해 이후의 우성연구를 널리 보급하고, 기계의 보다 나은 발전을 위해 특별히
제작한 것으로 윤활유의 시험검정에 사용되는 시험기

포볼 마모시험기 (Four-Ball friction Tester)

이 시험기는 2가지 타입으로 나뉘는데 (1) JIS K2519 규격인 소다타입은 극압성능과 윤활유의 마찰성능을
시험하고, (2)ASTM 규격인 셸(shell)타입은 윤활유의 유성을 비교하면서 경계마찰정도와 오일막 경계의
힘을 시험한다.

핀볼 마찰시험기 (Pin & Block friction Tester)

Falex타입 마찰시험기는 부하저항성능시험, 마찰시험, 마찰계수측정 및 기타 윤활유 관련 다양한 시험에서
사용되는 것이 특징이다. rotary step, sweep, load step sweep의 시험에 컴퓨터가 사용된다.

마찰 마모시험기 (Friction & Wear Tester)

극압성능 측정과 윤활유의 마찰특성을 평가하는 기본적인 시험기이며, 금속재료의 마찰과 마모를 시험한다.
극압성능과 윤활유의 마찰성능을 시험하며, 윤활부하저항 시험방법으로 사용되는 소다식 포볼시험기를
기본으로 개발되었다.

스틱-슬립시험기 (Stick-Slip Tester)

재료의 효과, 미끄럼속도, 부하, 온도 및 금속재료의 마찰현상 분석시 존재하는 스틱-슬립 현상의 기타 요인
들을 결정하는 마찰에 대한 기본적인 연구가 가능하다.

ASTM 타입 구리스성능시험기 (ASTM-Type grease performance Tester)

구리스를 포함한 잔류서비스주기를 평가하는 부하볼베어링용이다. 특히 이 시험기는 고속, 고온, 낮은
부하에서의 구리스 윤활성능을 시험, 연구하기 위해 볼베어링을 사용하며 ASTM규격이다.

GT타입 구리스성능시험기 (GT-Type grease performance Tester)

구리스를 포함한 잔류서비스주기를 평가하기 위해 볼베어링을 사용한다. 특히 이 소다식 구리스성능
시험기는 고속, 고온, 낮은 부하에서의 구리스 윤활성능을 시험, 연구하기 위해 볼베어링을 사용한다.

비틀림 피로시험기 (Torsion fatigue Tester)

다양한 재료에 비틀림을 가하기 위해 전자식 유압 서보 컨트롤 로터리 엑츄에이터를 사용한다.
automotive propeller shaft, axle housing, crankshaft, ball joint, coupling, 기타 로터리 부분과
기계 등의 피로 시험을 수행하기 위한 시험기이다. 또한, 높은 신뢰성을 보이는 전자식 유압서보 시스템을
사용하여 정하중 및 동하중을 독립적으로 구성할 수 있다.

원통형베어링 시험기 (Cylindrical bearing Tester)

원통형 베어링을 회전시키거나, 부하를 주면서 성능을 평가하며, 원통형베어링에 정하중으로 주거나
회전시키면서 내구성을 평가한다. 중간에 하나의 원통형베어링 샘플이 설치되어 있으며 이 베어링을
양쪽에서 지지하도록 설계 되었다. 수평상태에서 옆으로 부하를 준다.

베어링 내구시험기 (Bearing durability Tester)

피로상태에서의 서비스주기를 평가하기 위해 롤베어링을 회전시키거나 부하를 준다. 또한, 오일교반의
베어링샘플을 회전시키거나, 하부의 radial하중과 축방향의 추력하중을 적용하여 베어링의 피로서비스
주기를 평가한다.

오일씰시험기 (Oil seal Tester)

오일씰의 성능과 내구성을 평가한다. 실제상황에서의 오일씰과 립씰의 밀봉성과 내구성을 평가하기 위한
장치이다.

벨트바퀴 내구시험기 (Belt & Pulley durability Tester)

자동차의 축장치를 이끄는 벨트바퀴에 벨트장력을 줌으로써 내구성을 평가한다. 이 시험은 벨트의 내구성
뿐만 아니라 압금속과 수지로 만든 바퀴의 내구성도 보여준다.

쌍롤러타입 피로시험기 (Two roller-Type fatigue Tester)

금속의 굴림피로를 시험하기 위한 것이며 기어톱니의 굴림피로 시뮬레이션시험을 수행할 수 있다.
미끄러지면서 각각 연결된 2개의 원통형 시험체의 굴림피로를 시험한다.

동력순환식 기어시험기 (Power circulation-Type gear Tester)

기어에 큰 토크를 적용하여 재료의 피로강도를 시험한다. 토크가 회전하도록 설계 되어 있으며 낮은 마력의
모터로 운전할 수 있어, 전력을 아낄 수 있다. 웨이트로 토크부하, 모터, 오일압력을 사용하여 자동토크부하를
실현한다. 특히 기어피로에 의한 긁힘, 흔들림 및 윤활유에 의한 마모, 이상정지를 연구하고 시험하기 위해
제작되었으며, IAE기어 윤활시험기로 조립 가능하다.

클러치패이싱 파열시험기 (Clutch facing burst Tester)

자동건식 클러치디스크조립의 파손회전의 확실한 시험을 위한 것이다. 건식클러치 디스크조립과 패이싱을
제품의 실제 회전 속도보다 더 높은 비율로 돌리기 위해 고립시켜 파손강도를 시험한다. 이 시험기는 제품의
신뢰성을 확립하고 미래제품의 강화를 위해 제작되었다.

T/C 원심변환 시험기 (T/C centrifugal transformation Tester)

자동 A/T 시슨템에 장착된 토크컨버터가 이 시험기에 의해 빠르게 회전되면서 원심력하에서의 모형변화와
강도를 평가한다. 이 시험기는 원심력하에서의 모형변화와 강도내구성을 평가하기 위해 토크컨버터를 빠르게
회전시킨다. 또한 Lockup클러치의 표면압력을 시험하기 위해 제작되었다.

저속마찰장치 (Low Velocity Friction Apparatus(LVFA) )

자동 토크컨버터에 장착된 Lockup클러치의 진동방지를 위한 μ-V 마찰특성을 평가하며, JASO M349 규격에
따른다. 클러치의 μ-V 마찰특성을 측정하고, Lockup클러치의 진동을 방지하기 위한 오일을 평가한다.

A/T 모터시험장치 (A/T Motor Bench)

A/T 트랜스미션시스템(A/T)에서 모터시험을 위한 장치이며, A/T에서 윤활성능을 평가한다. 이 시험기는
모터장착 및 모터구동으로 실제 자동트랜스미션 시스템(A/T or M/T)을 이용하여 트랜스미션시스템의
윤활성능을 시험한다. 샘플의 출력Shaft는 무부하로 작동한다.

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